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    影響注塑件加工出現裂紋缺陷的因素

    2019-06-20

    在注塑模具生產時經常產生零件燒傷的狀況。按照機械、模具或成型條件等不同的原因引起的燒傷,采取的解決辦法也不同。 機械原因,例如,由于異常條件造成料筒過熱,使樹脂高溫分解、燒傷后注射到制品中,或者由于料簡內的噴嘴和螺桿的螺紋、止回閥等部位造成樹脂的滯流,分解變色后帶入制品,在制品中帶有黑褐色的燒傷痕。這時,應清理噴嘴、螺桿及料筒。模具的原因,主要是因為排氣不良所致。這種燒傷一般發生在固定的地方,容易與一種情況區別。這時應注意采取加排氣槽反排氣桿等措施。在成型條件方面,背壓在300MPa以上時,會使料筒部分過熱,造成燒傷。螺桿轉速過高時,也會產生過熱,一般在40~90r/min范圍內為好。在沒設排氣槽或排氣槽較小時,注射速度過高會引起過熱氣體燒傷。 


    企業在進行汽車內飾零部件注塑件加工時,常常會因為一些很小原因,產生一些不必要的缺陷,進而給我們的注塑加工造成一定的麻煩。這些缺陷中,常見的便是裂紋缺陷,那么,影響注塑件加工出現裂紋缺陷的因素有哪些呢?原材料中添加回收料比例大,使原料收縮方向性大或填料分布不均;原材料塑料有污染、揮發物或干燥不良;脫模設計不當,脫模斜度小,制品壁薄并有尖角及缺口,產生應力集中;保壓和射膠時間短,冷卻時間過長或過短;工模溫度低或不均勻,注射速度慢、壓力低;成型條件不當、應力大及頂出不良;脫模劑使用不當,制品脫模后處理冷卻不均勻等。


    檢查:通過檢查,確定汽車塑料配件的變形和損壞情況。緊固:緊固是為了防止機件松動的一個重要保養作業。應該對汽車塑料配件進行必要的緊固和更換。清潔:減輕汽車塑料配件磨損和降低能量損耗的基礎。調整:調整工作是保證汽車各總成和汽車塑料配件,能長期正常工作的關鍵。補給:補給工作是指在汽車保養中,對車的潤滑油及特殊工作液體,進行加注補充,從而達到增強車總成及各機件的使用壽命。


    模具、工藝和成形樹脂材料是注塑成形技術的三大核心組成部分。在選定樹脂材料后,注塑模具的設計和工藝控制對成形制品的質量具有直接的影響。隨著科學技術的發展,氣體也被用于注塑模具結構及工藝控制中,如注塑模具中的脫模機構可采用氣體頂出的方式實現脫膜動作,使氣缸來實現復位動作;工藝控制中,壓縮氮氣再成型填充階段被通入型腔,起到了保壓作用。


    所謂低壓雙層注塑模具,又簡稱低壓注塑模具,是一種新型的注塑模具技術,將傳統的依靠手工包覆,陰模陽模真空吸附的零件,直接一次性在模具內注塑完成。低壓注塑模具主要原理是:注塑壓力較低塑料在布上流動,開模時要先將布掛到前模掛針上,然后再合模,注塑,最后取件。


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